発送は京都からです。取りに来ていただいても結構です！
取り付けは3万から。

●新商品スルータイプ可変サイレンサーとは？
今までの可変サイレンサーですと、バルブを開けたとしてもサイレンサー内を通る為、少し音量ダウンします。
スルータイプの場合サイレンサー横に独立したパイプを通るため、ほぼ完全に直管になります！音量差は今までのマフラーより大きくなりますし、排気後期効率も上がります。

気圧、気流抵抗の関係でバルブを開いた
●ECVってなに？
エレクトロコントロールバルブの略
特殊なサイレンサーにより音量を抑制する効果があります。
電源を入れると直管、電源をoffにするとノーマルくらいの音量になります。
付属の無線リモコンにてコントロール可能です。

※注意事項
へこみ傷がある場合がありますが、取り付けに問題のない傷凹みは交換対象外。
購入後の取り付け、トラブルや、破損、車検落ち、は自己責任。
車種や年式によって。加速騒音、近接騒音はクリアしていますが認証は受けていませんので、車検に落ちる場合がありますご了承ください。
検品作業、仮組み、動作確認してから発送してます。
写真はイメージです。年式、排気量、排気口の個数（2本だしか4本だしか、左右何本出しか）は現在お客様のつけられてるバンパーの種類や、エンジンの形式によってマフラーの形状が変わります。ご購入の際お聞きしますのでお答えください。
ECVのホースのみ加工が必要です。とてもかんたんです。（4mmほどのホースを通す穴）


◎よくある質問
車検に関して。
車検の基準にもジャスマ非認定であっても、音量クリアで通ると書いてありますが、検査官やディーラー担当者によっては断られる可能性が少なからずあります。
車検落ちについてのクレームは自己責任でお願いします。
今まで僕のお客様で車検落ちした事例はありませし、ディーラー入庫で拒否されたこともございません。

ジャスマ認定のマフラーでもよくあることなので、マフラーを交換するという行為が車検非認証になるので、何かあったとき用にノーマルのマフラーは管理しておきましょう。